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Le moteur Stirling

Ce site appartient au réseau de sites relatifs aux moteurs à air chaud

Réalisations d'amateurs éclairés

A la demande d'habiles constructeurs de moteur Stirling, cette page a été créée pour recevoir les photos et vidéos de vos différentes réalisations.

Ce site est un site amateur, privé, sans publicité. Par conséquent, l'espace disponible loué sur le serveur limite le volume des documents mis sur cette page. Pour cette raison, le webmaster ne peut s'engager à publier tous les documents qui lui seront envoyés. Il choisira les réalisations les plus dignes d'intérêt et renouvellera régulièrement les présentations.(pour les vidéos se limiter à une durée de 1 minute et à un "poids" de 2 Mo)

Si vous êtes intéressés par cette proposition, le contacter à l'adresse suivante : Adresse mail webmaster

Réalisations (remarquables !) actuellement présentes :

Page 1 : Fernand

Page 2 : Michel, René, Didier.

Page 3 : Alain F, Jean-Pol.

Page 4 : Philippe, Jacques, Alain D, Webmaster.

Page 5 : Jean-Marie, Georges

Réalisations de Fernand :

Fernand nous a quitté fin 2008. En accord avec sa compagne, les superbes réalisations de Fernand restent visibles sur ce site. N'est-ce pas le plus bel hommage que puisse lui rendre, à titre posthume, la petite communauté des amateurs de moteurs Stirling ?
La plupart des maquettes de Fernand ont été léguées au Musée des Arts et Métiers de Paris. Une excellente façon d'assurer la pérennité de celles-ci.

Exposition  AUTO-RETRO 57  du 9 
	et 10 août 06

Exposition " AUTO-RETRO 57 " du 9 et 10 août 06.
Tous les moteurs présentés ont été construits par Fernand !

EXPO-TRAINS octobre 2004

" EXPO-TRAINS " octobre 2004

Photo du moteur CHENAPAN, accompagné de son tutoriel et de son plan de 
	construction.

Photo du moteur CHENAPAN, accompagné de son tutoriel et de son plan de construction. Important : les plans de fabrication de ce moteur et le tutoriel associé sont accessibles sur ce site à l'adresse suivante "Plans"

Moteur à disque incliné de type SWASHPLATE

Moteur à disque incliné de type " SWASHPLATE "

Moteur type ROBINSON

Moteur type "ROBINSON"

Moteur modèle Bêta de type cogénération

Moteur modèle Bêta de type cogénération

Moteur gamma à déplaceur oscillant

Moteur gamma à déplaceur oscillant

Reconstitution d'un moteur des années 1900

Reconstitution d'un moteur des années 1900

Moteurs à air chaud sans déplaceur !

Moteurs à air chaud sans déplaceur !

chauffage au butane - refroidissement par eau !

Ce moteur peut entraîner un bateau !
chauffage au butane - refroidissement par eau !

Moteur à la cinématique complexe

Moteur à la cinématique "complexe"

Moteur à balancier vertical

Moteur à balancier vertical

Moteur type Gamma

Moteur type Gamma

Gamma à déplaceur fixe !

Gamma à déplaceur fixe !

Fluidyne  débit : 12 l/h

Fluidyne débit : 12 l/h

Stirling à balancier sans déplaceur !

Stirling à balancier sans déplaceur !

Gamma avec piston à membrane !

Gamma avec piston à membrane !

Gamma, déplaceur à billes !

Gamma, déplaceur à billes !

Réplique d' un modèle exposé au Palais de la découverte à Paris

Réplique d' un modèle exposé au Palais de la découverte à Paris

Moteur thermoacoustique

Moteur thermoacoustique ( Voir son descriptif )

Vacuum moteur, appelé encore avaleur à flammes

"Vacuum" moteur, appelé encore "avaleur à flammes"

Autres réalisations "non-Stirling" de Fernand mais dignes de publication :

Machine éléctrostatique de WIMSHURST - Tension de 25 000 V

Machine éléctrostatique de WIMSHURST - Tension de 25 000 V

Moteur à vapeur oscillant, bi-cylindre à double effet

Moteur à vapeur oscillant, bi-cylindre à double effet
volume cylindrée: 8c.c. à inverseur de marche
chaudière réalisée dans un obus de " 75 " -- capacité: 0,7 l.
huileur à réglage micrométrique.

Moteur à vapeur oscillant, toujours, mais vu sous un autre angle.

Moteur à vapeur oscillant, toujours, mais vu sous un autre angle.

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